2026-01-252025-01-072025-06-052026-03-122024-07-162024-11-262024-07-012026-03-252024-12-312024-07-11
STM Spa行星減速機/RXO-V-EST 產(chǎn)品介紹 這個用于單螺桿擠出機控制的新齒輪箱系列，鞏固了我們公司作為可傳輸扭矩市場領(lǐng)導的地位。RXO-V/EST是一款非常創(chuàng)新的機器，它在法蘭式安裝上具有螺桿前部抽出和推力保持軸承。通過這種方式，我們可以在驅(qū)動和擠出之間達到最高的集成度，從而實現(xiàn)性價比。我們可以覆蓋從30毫米到300毫米（根據(jù)要求從220毫米）的擠出機直徑的螺桿尺寸。
STM Spa行星減速機/RXP-EST 產(chǎn)品介紹 這個用于單螺桿擠出機控制的新齒輪箱系列鞏固了我們公司在可傳輸扭矩市場上的地位。我們可以覆蓋從30毫米到300毫米的擠出機直徑（根據(jù)要求從220毫米開始）。 RXP/EST是一臺非常創(chuàng)新的機器，它在法蘭式安裝上有螺桿前抽和推力保持軸承。 通過這種方式，我們可以在驅(qū)動和擠壓之間達到最高的集成度，從而實現(xiàn)的質(zhì)量/價格比。
STM Spa斜齒減速機/RXO/800 產(chǎn)品介紹 新系列的螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向箱在市場上樹立了一個新的標準，具有足夠的尺寸，確保在惡劣的工作條件下具有持續(xù)和優(yōu)良的可靠性。該系列是對中重工業(yè)和重工業(yè)的動力傳輸需求的有效回應。為了完善該系列，我們還制造了同樣的齒輪箱，其傳動比非常低，使其可以自由地應用于廣泛的領(lǐng)域。
STM Spa斜齒減速機/RXO/700 產(chǎn)品介紹 在RX800系列齒輪箱推向市場后不久，錐齒輪斜齒輪系列RX700現(xiàn)在已經(jīng)準備就緒，作為一個自然的補充系列，涵蓋了40多年來作為市場參考的低功率產(chǎn)品系列。 堅固的整體式外殼有多個固定和連接位置，齒輪廣泛的超大尺寸和高額定值，以及許多附件和選項，使其成為一個強大和可實現(xiàn)的產(chǎn)品。
STM Spa螺旋齒輪減速機/RXP 800 產(chǎn)品介紹 新系列的萬向平行軸齒輪箱在市場上樹立了一個新的標準，具有足夠的尺寸，確保在最艱難的工作條件下具有持續(xù)和優(yōu)良的可靠性。該系列是對中重工業(yè)和重工業(yè)的動力傳輸需求的有效回應。為了完善該系列，我們還制造了同樣的長中心距的齒輪箱。由于圓柱齒輪和軸承的負載能力提高，市場上的齒輪箱尺寸縮小了，輸入和輸出之間的軸心距減少了。
STM Spa螺旋齒輪減速機/RXP 700 產(chǎn)品介紹 在齒輪箱RX800系列推出市場后不久，平行軸系列RX700現(xiàn)在已經(jīng)準備好作為一個自然的補充系列推出，涵蓋了作為市場參考超過40年的低功率產(chǎn)品系列。 堅固的整體式外殼具有多個固定和連接位置，齒輪廣泛的超大尺寸和高額定值，以及許多附件和選項，使其成為一個強大和可實現(xiàn)的產(chǎn)品。
STM Spa斜齒減速機/SM 產(chǎn)品介紹 直到今天還沒有的低功率螺旋錐齒輪箱系列，現(xiàn)在已經(jīng)通過一種全新的齒輪箱準備就緒。 機械系統(tǒng)S.T.M.已經(jīng)獲得了版權(quán)。 這種非常新穎的齒輪箱依賴于斜軸的斜齒輪，并將經(jīng)濟成本（典型的蝸桿齒輪箱）和高效率（典型的帶直角對的錐齒輪箱）融合在一個概念中。 計劃中的3種尺寸涵蓋了從100牛米到250牛米的扭矩范圍，并將為每一種應用提供：優(yōu)化扭矩/成本比率的最佳產(chǎn)品。
STM Spa斜齒減速機/O 產(chǎn)品介紹 這一系列產(chǎn)品由于采用了單件鑄造的外殼而非常堅固，再加上技術(shù)上選擇了3個減速級，使該產(chǎn)品在質(zhì)量和性能方面處于市場。 可用的選項。 逆止裝置，在傾斜的傳送帶上防止逆行。 用于剛性和精確安裝的收縮盤，也可用于多次開機/小時。 錐型襯套接頭可互換，易于拆卸。
STM Spa行星減速機/PL 產(chǎn)品介紹 這種加長中心距的齒輪箱是專門為那些需要將電機和應用放在同一側(cè)的客戶設(shè)計的：結(jié)果是一個非常靈活和易于安裝的單元，特別適合于廣泛的應用，如螺旋輸送機、攪拌機和絞車/滾筒升降驅(qū)動。 這個系列的齒輪單元的設(shè)計是基于一體式的鑄造，增加了剛性。 這允許應用高負荷而沒有變形的風險，這可能會對技術(shù)性能產(chǎn)生負面影響。
STM Spa行星減速機/PE 產(chǎn)品介紹 該產(chǎn)品使用我們的P系列齒輪箱，在輸入端結(jié)合了2個行星減速級，因此提供了一個4級齒輪箱，增加了可用的減速比，遠遠超過了P和PL系列的極限。 這使我們能夠在一個非常堅固的結(jié)構(gòu)中實現(xiàn)非常高的減速比，而且結(jié)構(gòu)緊湊，徑向尺寸甚至低于PL系列。 其結(jié)果是結(jié)合了P系列的優(yōu)點：堅固的整體結(jié)構(gòu)，以及易于安裝的特點，即具有的減速比。
